Parken av svenska lastbilar har aldrig varit större än idag. I slutet av 2008 fanns drygt 510 000 lastbilar i trafik och nästan 200 000 avställda lastbilar. Antal lastbilar i trafik har under de senaste tio åren ökat dramatiskt, med 44 procent. Det är de lätta lastbilarna som står för nästan hela ökningen. De tunga lastbilarna blir inte så många fler till antalet men de blir tyngre i bemärkelsen att de tyngsta lastbilarna snabbt ökar sin andel i lastbilsparken. Trafikarbetet (körda kilometer) har på tio år ökat, för lätta lastbilar med 76 procent och för tunga lastbilar med 9 procent. Hela ökningen bland tunga lastbilar står de tyngsta lastbilarna för, de med en totalvikt över 26 ton. De alternativa drivmedlen bland lastbilarna ökar, men mycket långsamt. I slutet av 2008 kunde 0,8 procent av de lätta lastbilarna och 0,5 procent av de tunga lastbilarna drivas med ett alternativt bränsle. Dock minskar de bensindrivna lätta lastbilarna snabbt i antal, vilket är gynnsamt för koldioxidutsläppen. Vad gäller utsläpp av miljöfarliga ämnen bidrar lastbilarna främst till utsläpp av koldioxid och kväveoxider. Koldioxidutsläpp från lastbilarna ökar stadigt, på grund av allt fler lastbilar, allt längre genomsnittliga körsträckor och i princip utebliven effektivitetsutveckling med avseende på koldioxid. Kväveoxidutsläppen från lastbilarna minskar, men mycket långsamt. Vad gäller svaveloxid och flyktiga organiska ämnen är lastbilarnas bidrag mycket litet. Uppgifterna är hämtade ur rapporten Lätta och tunga lastbilar 2008, SIKA Statistik 2009:13.