Parallellt med bilföretagens utveckling av konceptfordon inom området alternativa drivkällor pågår en intensiv fordonsforskning på världens universitet och högskolor. - Att vinna ännu en order trots stark konkurrens från leverantörer av traditionell utrustning är verkligen en tydlig markör för att det vi levererar är något exceptionellt, innehållande mycket attraktiva, unika lösningar för en snabb och kostnadsmedveten fordonsutveckling, säger Nils G Engström, Rototests vd. Storbritannien har länge varit en stark marknad för oss inom industri och semi-industri segmentet men nu visar vi med tydlighet att vi på allvar även har en plats inom utbildnings och forskningsväsendet. Vår testteknik är inte beroende av drivkällans energislag utan snarare människors önskan till individuella transporter. Den önskan ändras inte bara för att vi eventuellt överger eller kompletterar förbränningsmotorn med något nytt. Vi ser just nu en omstrukturering av bilföretagen och dess ägande men inte gällande deras huvudprodukt - bilen, säger Nils G Engström. Företaget har nyligen fått ett forskningsanslag från statliga Vinnova som gäller stöd för utveckling av en så kallad hybriddynamometer. Projektet omgärdas av stark sekretess varvid publik information är begränsad. Trots att projektet bara pågått i drygt en månad har det redan resulterat i en principiell patentansökan. Med det nyligen beviljade forskningsanslaget väntar sig Rototest ha en än starkare marknadsposition när väl investeringskranarna åter öppnas inom industrin och då med ett bredare produktutbud som bygger på en gemensam testutrustningsplattform för effektiviserad utveckling och provning av allt från minibilar upp till supersportbilar.