Som de flesta i transportsektorn nog känner till så var det i höstas som Stockholms stad beslutade att införa en miljözon klass 3 inom ett område som begränsas av Kungsgatan, Sveavägen, Hamngatan och Birger Jarlsgatan.

Beslutet har överklagats av företag som är verksamma inom området. Till att börja med inhiberade Länsstyrelsen i Stockholm beslutet, vilket betydde att beslutet om miljözon inte gällde tills vidare. Efter det har samtliga överklagande parter inkommit med ytterligare underlag.

Och den 26 maj kom beslutet från Länsstyrelsen: De upphäver Stockholms stads beslut om miljözon. Länsstyrelsen skriver i ett pressmeddelande att de på grund av den ” bristande utredningen” inte har gjort en bedömning huruvida det är rätt eller inte att införa en miljözon klass 3 inom aktuellt område.

Länsstyrelsen anser, efter att ha gått igenom alla handlingar i ärendet, att kommunen inte ”uppfyllt sin utredningsskyldighet”. Länsstyrelsen anser att  Stockholms stad inte har kunnat visa tillräckligt att det aktuella området är särskilt miljöpåverkat i jämförelse med närliggande områden. Inte heller konsekvenserna för området, som fastighetsägares och verksamhetsutövares behov av transporter, är utredda i tillräcklig omfattning anser Länsstyrelsen och beslutar därför att upphäva Stockholms stads beslut om införande av miljözon klass 3 i det berörda området.

Stockholms stad kan överklaga Länsstyrelsens beslut till Transportstyrelsen, alternativt göra en ny och mer omfattande utredning för en miljözon klass 3.

- Tyvärr har staden haft för bråttom och det betalar vi nu priset för. Med en bredare förankring och dialog med berörda från början hade vi inte behövt hamna här, med oklarheter vad som gäller framöver, om det blir en miljözon eller inte, kommenterar Tina Thorsell, samhällspolitisk chef på Transportföretagen.