Det tvååriga projektet som går under namnet ”Tyre wear and tyre particle emissions from electric vehicles” finansieras av Swedish Electromobility Centre och Volvo Cars och VTI ska ta fram metoder för att mäta hur ett antal fordonsspecifika egenskaper påverkar däckslitage. Dessa kan vara om motorn är hybrid- eller batteridriven, bilens vikt, om den är två- eller fyrhjulsdriven samt olika typer av körlägen.
Nytt däckprojekt ska minska utsläpp och slitage
Statens väg- och transportforskningsinstitut, VTI, ska tillsammans med Volvo Cars undersöka hur elbilstillverkare kan bygga sina fordon för att minska däckslitage.
BREAKING