I våras berättade Meko att de skulle satsa ännu mer på den kommersiella fordonssektorn. Koncernen lanserade därför en helt ny division som leds av Nils Hollmann. I Sverige har etablerade OE-jättar som Scania och Volvo haft ett fast grepp om de tunga fordonsverkstäderna medan den oberoende sidan har varit betydligt mindre. Det börjar dock förändras och i dagsläget tror Nils Hollmann att OE-sidan fortfarande har en mycket större marknadsandel än den oberoende. Han jämför med Polen där den oberoende sidan i stället generellt är starkare än OE-verkstäderna.
Meko utmanar jättarna – vill ta greppet om tunga fordon
Med ett marknadsvärde på över 40 miljarder kronor vill Meko ta en större del av kakan. När de satsar på en ny division inom koncernen är målet att bli förstahandsvalet för både åkerier och flottkunder.
BREAKING