Att välja rätt. Bilbranschen befinner sig mitt i en strukturell omställning. I centrum står frågan om hur framtidens bilaffär ska organiseras, ska den byggas på återförsäljare, agenter eller en hybrid däremellan?
Den traditionella återförsäljarmodellen har länge varit bilbranschens ryggrad. Här köper handlaren in bilar från importören, äger lagret och sätter sina egna priser. Modellen ger frihet och möjlighet till lokala anpassningar, men binder också stort kapital.
För generalagenter som Toyota och RN Nordic (Renault och Dacia) är den här strukturen fortfarande självklar. De menar att den stärker relationen mellan kund och handlare, skapar lokalt engagemang och tillåter flexibilitet i kampanjer och serviceerbjudanden.
BREAKING