I dag används så kallade opacitetsmätningar på svenska bilprovningar, en metod som i praktiken är oförändrad sedan 1970-talet. Den mäter hur tät avgasröken är, men missar de ultrafina partiklar (PM2,5) som anses särskilt skadliga för människors hälsa. Resultatet är att endast 0,2–0,5 promille av dieselbilarna underkänns årligen på grund av avgaser.
Tiotusentals dieselbilar riskerar körförbud när nya avgaskrav väntar
Tusentals svenska dieselbilar kan stå inför dyra reparationer – eller i värsta fall körförbud, när EU inom några år väntas införa nya krav på partikelmätning vid kontrollbesiktning. Preliminära tester med modern mätteknik visar att en betydligt större andel bilar än i dag inte skulle klara gränsvärdena för skadliga partiklar.
Annons
BREAKING