Kriget i Iran har fått lyxbilstillverkare att stoppa exporten till Mellanöstern. Men regionen är också en volymmarknad för asiatiska tillverkare. Bilar som nu kan komma att styras om till Europa om kriget blir långvarigt. ”Ökad konkurrens kan leda till priskrig”, säger Mattias Bergman, vd för Mobility Sweden till Motormagasinet.
Kriget i Iran och det stänga Hormuzsundet kan komma att få stora effekter för den europeiska och den svenska fordonsindustrin. Det mest uppenbara är förstås ökade energipriser då stora volymer av olja och gas just nu är fast i sundet.
För de europeiska tillverkarna så är Mellanöstern en liten men väldigt stark marknad inte minst inom premiumsegmentet lyxbilar
BREAKING