Bakgrunden till det drastiska beslutet är en snabbt tilltagande konkurrens från kinesiska biltillverkare som pressar både kostnader och utvecklingstider i branschen.
Neddragningarna motsvarar upp till 2 400 tjänster. I dag har Renault omkring 11 000–12 000 ingenjörer globalt, av totalt drygt 100 000 anställda.