Kia och PowerLynk testar V2X – ser miljonpotential för handlarna
Elbilarna som bilhandlare har stående på sina anläggningar kan i framtiden bli en del av fastighetens energisystem och skapa besparingar i miljonklassen. Det visar simuleringar från PowerLynk, som tillsammans med Kia, Ferroamp, Lunds tekniska högskola (LTH) och två återförsäljare undersöker hur elbilsbatterier kan bidra till fastighetens energiförsörjning.
Med elbilar behöver bilhandlarnas affärer inte stanna vid försäljning och service. Bilarnas batterier kan användas för att lagra energi, försörja anläggningen med el och bidra till att balansera elnätet. Än så länge har möjligheterna varit begränsade, men det vill PowerLynk ändra på.
Tillsammans med bland annat Kia Sverige, Ferroamp och LTH driver företaget ett projekt kring så kallad V2X-teknik, där elbilarna blir en del av fastighetens energisystem. För bilhandlare med demo-, låne- och hyrbilar eller andra elbilar som står parkerade kan den ekonomiska potentialen vara stor.
BREAKING