BIL Sweden har tagit fram den första prognosen för nybilsförsäljningen år 2005. Prognosen är att endast 260 000 personbilar – lika många som prognosen för innevarande år – kommer att nyregistreras. Detta innebär en markant avvikelse från de gängse sambanden mellan den generella konjunkturen och bilmarknaden. Normalt stiger bilförsäljningen när den privata konsumtionen växer. Nu ökar den privata konsumtionen kraftigt med 2,5% i år och 3% nästa år. Trots detta står bilmarknaden och stampar på en i internationell jämförelse låg nivå. Två förklaringar finns till detta. Dels den osäkerhet kring villkoren för att köpa och äga bil som skapas av de många olika utredningar och förslag som nu cirkulerar. Dels kan de långa tolvårscykler som länge präglat bilmarknaden fortfarande påverka marknaden För tillväxten och miljöns skull är en uppgång i nybilsförsäljningen av stort värde. De äldsta bilarna utan katalysator står för 5 till 10% av trafikarbetet men nära hälften av kväveoxidutsläppen. Att ersätta dessa med nya bilar är en angelägen utveckling. Lastbilsförsäljningen väntas ha en positiv utveckling till följd av den starka konjunkturutvecklingen som medför ett ökat transportbehov. Antalet lastbilar i trafik har ökat knappt 4% till 452.000 fordon den senaste tolvmånadersperioden. Vad gäller produktionen i Sverige första halvåret 2004 ökade personbilsproduktionen med 5% och lastbilsproduktionen med 7%. Exporten växte samma period med 12% och utgör nu nära 16% av all varuexport. Därmed befäster fordonsindustrin sin position som Sveriges ledande näringsgren.