Kalifornien har de strängaste emissionskraven i världen och för denna region, liksom för alla övriga delstater i USA, har tyska biltillverkare nu visat upp de första dieselfordonen med SCR-avgasbehandlingssystem. Fordonen är utrustade med Bosch Denoxtronic-system, vars uppgift är att reducera kväveoxid och därmed bidra till att fordonen uppfyller gränsvärdena för de amerikanska avgasnormerna enligt EPA (Environmental Protection Agency) och CARB (California Air Resources Board) i alla 50 delstater. Med sin höga energieffektivitet är dieseln ett erkänt miljövänligt bränslealternativ som utmärker sig för sin låga bränsleförbrukning och låga kväveoxidemissioner. Med hjälp av högtrycksdirektinsprutningen från Bosch har utsläppen från dieselbilar kunnat minskas med mer än 90 % sedan början av 90-talet. För att ytterligare minska kväveoxidutsläppen och för att möta USA-kraven, har Bosch utvecklat Denoxtronic® för personbilar och lätta lastbilar. Systemet består av en doseringsmodul, en AdBlue-tank med integrerad matarmodul och en elektronisk styrenhet. Vid utvecklandet av dieselmotorer är det grundläggande målet att minimera "råemissionerna" som genereras vid förbränning av dieseln. Detta uppnår man med common-rail-insprutningsteknologi. För att möta de stränga kväveoxidgränsvärdena i USA, har Bosch vidareutvecklat Denoxtronic® för användning i lätta nyttofordon och personbilar. Denna teknologi har redan visat sig användbar i tunga fordon, där den varit i drift sedan 2004. Denoxtronic® omvandlar, tillsammans med en SCR-katalysator, kväveoxiden till ofarlig kvävgas och vattenånga - ämnen som redan finns naturligt i vår miljö. För detta syfte sprutas en urea-vatten-lösning (AdBlue) in i avgasflödet som reaktionsmedel. Doseringsstyrenheten som är kopplad till motorelektroniken ställer in viktiga motorparametrar så som arbetstemperatur och varvtal, och minskar därmed kväveoxidemissionerna med upp till 85 %. Dessutom kan bränsleförbrukningen reduceras med upp till 3 % för motorer som är utrustade med Denoxtronic®. Vissa av de tysktillverkade dieselfordonen klassas som särskilt miljövänliga av IRS, den amerikanska skattemyndigheten. Bilköparna får därför, beroende på fordon, en engångsskatterabatt på 600 till 1200 euro. Med subventionerna hoppas USA:s regering att göra miljövänliga bilar attraktivare. Hittills har skatterabatter endast tillämpats för inköp av hybridfordon. Volkswagen Jetta TDI är en av de bilarna med förmånlig skatt och i slutet av 2008 blev den utsedd till "Green Car of the Year" i USA. I Jettan används ett common-rail system från Bosch.