Stora skillnader i antalet laddplatser för elbilar

En ny sammanställning som Renault tagit fram visar att det finns stora skillnader på antalet laddplatser för elbilar i Sveriges kommuner*. Därför uppdaterar Renault nu sin tjänst Elbnb*, där svenskarna sedan i somras kunnat erbjuda elbilsförare laddplatser i sina egna hem. Nu kan man även sätta direkt press på kommunpolitikerna för att öka antalet laddplatser och för att få en jämnare fördelning runtom i landet.

Tjänsten är byggd som en karta där personen kan önska var i landet den vill ha en laddplats. Sedan skickas önskemålet direkt till relevant kommunpolitiker samt till Energimyndighetens nationella samordnare för laddstolpar.

Nedan finns en sammanställning av Sveriges fem bästa och sämsta kommuner sett till laddmöjligheter. Generellt sett ligger Stockholmskommunerna långt ner, Botkyrka har t.ex. inte en enda laddplats och Sundbyberg har endast en.

Här är Sveriges bästa och sämsta kommuner* sett till laddinfrastruktur:

Bästa Invånare per laddplats

1 Östersund 2 655

2 Varberg 3 052

3 Kalmar 3 458

4 Solna 4 231

5 Lund 4 327

Sämsta Invånare per laddplats

1 Botkyrka 89 425

2 Sundbyberg 46 110

3 Haninge 41 933

4 Örnsköldsvik 27 788

5 Kristianstad 20 628

*Bland Sveriges 50 största kommuner

Elbnb är ett initiativ som startades av Renault i juni 2016. Sajten elbnb.sehjälper svenskar att dela sina egna eluttag och på så sätt själva bygga ut Sveriges eftersatta elbilsinfrastruktur. Under juni till augusti 2016 lyckades Elbnb stärka Sveriges elbilsinfrastruktur med cirka 6 %.