– Det är en riktig nagelbitare för hela branschen, bilhandlare, verkstäder, verkstadsutrustare, bildelsgrossister, leasingbolag och inte minst för bilägarna, konsumenterna, menar SFVF:s Bo Ericsson.
Under det senaste året har det bedrivits ett intensivt lobbyarbete från branschens sida i Sverige. Det har skett dels inom ramen för AFCAR-alliansen (SBF, M MRF, FVU, SFVF), dels i ett samarbete mellan SBF, Sveriges Bildelsgrossisters Förening, och SFVF.
Annons– Vårt arbete har skett med utgångspunkten fri konkurrens på lika villkor och konsumenternas valfrihet. Då kan inte fordonstillverkarna och ledande underleverantörer ges sig själva exklusiv rätt till det digitala innehållet i uppkopplade och autonoma bilar, förklarar Bosse Ericsson.
AnnonsSamtliga allierade i AFCAR vill ha en konkurrensneutral, digital plattform med allt digitalt innehåll i realtid öppen för behöriga reparatörer. De delar också inställningen med bilistorganisationerna om att det är bilägaren/brukaren som bestämmer över den fordonsgenererade datan. En bred majoritet av ledamöterna i EU-parlamentet utskott för den intre marknaden och konsumentskydd är av samma uppfattning enligt en utskottsomröstning.
Annons