Allt fler begagnade miljöbilar säljs från Sverige till andra länder. Förra året var exempelvis ökningen för laddhybrider ungefär 70 procent. Det betyder också att en del av nyttan med att staten subventionerar miljöbilar försvinner, uppger sr.se.

Ofta handlar det om bilar som är ungefär tre år gamla som exporteras från Sverige. Enligt den analys som gjordes förra året hamnade många elbilar och laddhybrider i Norge, som har skattelättnader och andra förmåner även för begagnade bilar.

Exporten av begagnade laddhybrider ökar, 2015 var det cirka 300, 2016 hade det ökat till 1 100, och förra året till 1 900.

Exporten av gasbilar är nu så stor att det totala antalet gasbilar i stort sett är oförändrat, trots att det förra året såldes 4 000 nya i Sverige.

– Vi får ett sämre underlag, det minskar efterfrågan på fordonsgas i Sverige, och minskar belägenheten att bygga infrastruktur för gasbilar, säger Mikael Levin, utredare på Trafikanalys till sr.se.

Antalet begagnade elbilar som exporteras fördubblades till 400 stycken förra året.