23948sdkhjf

Johan Kristoffersson har bara guld i sikte

| Av Olle Holm | Tipsa redaktionen

Han lämnade senaste deltävlingen i STCC som mästerskapsledare med fjortons poängs marginal. Till avslutningen på Mantorp åker han som tvåa, med sju poäng att hämta in. Veckans turbulens i racing-Sverige påverkar ändå inte Volkswagen Dealer Team BAUHAUS-förarens inställning.

- Det enda jag bryr mig om är att åka från Mantorp som etta. Mitt arbete skiljer sig inte åt om jag så ligger etta, tvåa eller sjua. Jag kan inte göra annat än att köra så fort jag kan. Johan Kristoffersson rattar kommande helg sin Golf GTI TCR med full viktlåda efter dubbelsegern på Rudskogen, och behöver hämta in sju poäng på värste konkurrenten Robert Dahlgren, som förvisso också väger tyngre nu. - En utmaning absolut, men jag ska göra det som behövs för att vinna. Jag älskar när allt ställs på sin spets, konstaterar Johan med stort självförtroende och beslutsamhet.

Kristoffersson junior har i vanlig ordning brytt sig minimalt om det som hänt runt omkring. Desto mer hektiskt har det varit för stallchefen, pappa Tommy, efter att Svenska Bilsportförbundets Disciplinnämnd friat PWR Racing från diskningen på Gelleråsen. Nya förutsättningar för Volkswagen Dealer Team BAUHAUS inför säsongens sista tävling – men samma mål. - Vi åker dit för att vinna mästerskapet. Det som skiljer är att vi behöver vara mer offensiva i vår taktik, eftersom vi har poäng att hämta in på Dahlgren, säger Tommy.

För så väl utomstående som de insatta är det svårt att hänga med i alla turer. Svenska Bilsportförbundets tekniker underkände alltså avgassystemet på Cupra-bilarna på Gelleråsen för en dryg månad sedan. PWR-teamet överklagade beslutet och efter lång väntan kom under tisdagen beslutet från SBF:s Disciplinnämnd. Teamet friades. Detta fick i sin tur Greger Pettersson, TCR-ansvarig i Sverige, att kraftigt kritisera nämndens beslut. Tommy Kristoffersson förklarar: - Bilsportförbundets tekniker ansvarade för diskvalificeringen. Detta stöddes också av TCR och TCR:s tekniske kontrollant i Sverige, Göran Olsson. Det som Disciplinnämnden har gjort nu är i praktiken att underkänna förbundets egna teknikers arbete och TCR:s formulering av reglementet. Teamchefen tycker att nämndens bedömning är otydlig och tillägger: - Vi åker till Mantorp för att tävla och sköta den del vi är bäst på. Men jag vill påpeka att vi har mycket stort förtroende för TCR:s ansvariga Greger Pettersson och Göran Olsson, precis som vi har för tävlingsledaren Börje Blomén och Bilsportförbundets tekniker med Erik Emanuelsson i spetsen, alla med stor kompetens och mångårig erfarenhet.

Dick Jönsson Wigroth, teamchef i WestCoast Racing, vars förare lämnade in en av protesterna mot PWR-teamet i Karlskoga, tycker också att domen från Disciplinnämnden är bristfällig. - I mina ögon är frågan fortfarande obesvarad. Man har inte riktig koll och lägger därför skulden på tävlingsledningen och teknikerna. Jönsson Wigroth utesluter inte att man går vidare med ärendet och överklagar till Juridiska Kommittén. - Vi överväger det, men behöver titta närmare på vad reglerna säger.

En annan effekt av diskvalificeringen på Gelleråsen – och att domen från Disciplinnämnden dröjde i flera veckor - blev att fel förare åkte med extra vikt på Rudskogen. Johan Kristoffersson och Andreas Wernersson hade 20 respektive 15 kilo extra, helt i onödan sett till att PWR-teamet nu har fått tillbaka sina poäng. - Jag är fruktansvärt irriterad. Daniel Haglöf körde förbi mig på långa rakan på Rudskogen. Det hade kanske inte hänt om han hade haft extravikt istället för mig. Jag tycker vi skulle få en kompensation för det här på Mantorp, säger en upprörd Wernersson, som i den nya poängställningen har rasat ner till fjärde plats, med sexton poäng att hämta in på Haglöf. - Jag har svårt att se glädjen i det just nu, men kommer att åka till Mantorp för att köra skjortan av de andra, lovar den rejält revanschsugne Lestrup Racing Team-föraren.

I och med att PWR fick tillbaka sina poäng har de också redan säkrat teammästerskapet medan Philip Morin ensam leder JTCC, istället för delad ledning med Hugo Nerman, som var fallet efter Rudskogen.

Nya förutsättningar, men också nya poäng att köra om i en laddad slutuppgörelse på Mantorp Park under fredag och lördag.

Tidsschema Grande Finale STCC 2018 Mantorp

Fredag 16:25 Q1 16:50 Q2

Lördag 12:50 Heat 1 15:20 Heat 2

De olika aktörerna i STCC

TCR – en tävlingsform med ett internationellt reglemente och anpassade bilar STCC – mästerskapsarrangör, bestämmer tävlingsformen Svenska Bilsportförbundet – bistår TCR för att se till att det tekniska reglementet följs Arrangörerna – motorklubbarna vid de olika banorna, utser tävlingsledare Teamen – tävlar utifrån de givna förutsättningarna

Förarmästerskapet STCC 1. Robert Dahlgren 167 p 2. Johan Kristoffersson 160 p 3. Daniel Haglöf 146 p 4. Andreas Wernersson 130 p

JTCC 1. Philip Morin 194 p 2. Hugo Nerman 166 p 3. Oliver Söderström 148 p

 

 

 



Håll dig uppdaterad med Motor-Magasinet
Är du prenumerant? Bli prenumerant

Med en prenumeration får du obegränsad tillgång till webbtidningen. Läs webbtidningen online.


Skriv din kommentar
Inläggen nedan modereras inte i förväg och omfattas därmed inte av webbplatsens utgivningsbevis.
Startsidan just nu

Innovativa material för framtidens fordon i fokus på Stora Leverantörsdagen

På Stora Leverantörsdagen den 25 oktober, kommer BASF’s Josef R. Wuensch, Senior Vice President, Structural Materials & Systems, Automotive R&D. tala om nya innovativa material.

Sveriges enda Volvo Stand Alone bygger nytt

Rejmes Bil i Halland är Sveriges enda Volvo Stand Alone, en privat bilhandlare som uteslutande representerar Volvo. Nu bygger man nytt i Falkenberg.

​Specialversion av Ford Mustang Bullitt till Europa

Peugeot och DS satsar på leasing online

Premiär för nya lyxsuven BMW X7

Regeringen har infört nytt bidrag som hjälper kommuner forsla bort målvaktsbilar

Regeringen har beslutat om en förordning som innebär att kommuner nu kan få bidrag för kostnader som kommunen haft för flyttning, uppställning och skrotning av fordon som står felparkerade, däribland s.k. målvaktsfordon.

Nyhetsbrev

Den ”elektriska” bilen lagrar energi i karossen med hjälp av kolfiber

Arkiv

Vad blev det av elbilsprojektet Uniti?

Sista chansen att anmäla sig till Motorgalan

Razzior mot bilvårdsföretag för att hitta illegal arbetskraft

Polisen är sedan den 1 juli i år tillsynsmyndighet för att kontrollera arbetskraft. Nu genomför polisen tillsammans med andra myndigheter regelbundet razzior, eller tillslag mot företag, bland annat bilvårdsföretag.

Biltemas flygplan får norska piloter

VW: ”Våra kontroller mer omfattande än kraven för Godkänd Bilverkstad”

En del verkstäder jobbar redan med en kvalitetscertifiering som är minst lika omfattande som Godkänd Bilverkstad. De ska inte behöva genomgå GBV:s alla kontroller, förklarar man på MRF.

MRFs stora pris – tre slutkandidater är klara

Bilverkstaden var illegal spritcentral

En man i Norrköping har använt en bilverkstad som illegal spritcentral. Kunderna kunde inte bara få hjälp med service eller reparationer på bilen utan kunde även köpa sprit, öl med mera.

ABS Wheels blir Gasellföretag för andra året i rad

Nu inviger Polestar nytt huvudkontor i Sverige

Det nya huvudkontorets byggnad, vilket är dominerat av ”Polstarkuben”, är designat av svenska arkitekter från arkitektfirman Bornstein Lyckefors, i samarbete med Polestars varumärkesteam.

Kandidaterna klara för Stora Leverantörspriset 2018

Nya uppgifter om varför vissa av Volvos lastbilar och bussar överskrider NOx-gränserna

Ny utbildningsbil och flera Branschambassadörer i Karlskrona

Skånska bilköpare är mest miljövänliga

Krock med vildsvin ger bilskador för 40 000 kronor

Viltolyckorna bara fortsätter att öka. Det sker en viltolycka var nionde minut, dygnet runt, någonstans i Sverige. I smålandslänen Kalmar och Kronoberg är det störst risk att drabbas av en viltolycka, enligt försäkringsbolaget if.

-Lämna aldrig en krockskadad elbil utan uppsikt i verkstaden

Batteriet kan vara skadat och börja brinna ända upp till kanske 20 timmar eller flera dagar efter att skadan inträffat. Uppstår brand i li-jon batteriet bildas också snabbt mycket farliga gaser.

De är Sveriges första Godkänd Bilverkstad

Oberoende verkstaden Bröderna Karlsson Bilservice i Hässleholm är först i Sverige med att erhålla den nya certifieringen Godkänd Bilverkstad.

Allt fler bilister som kör ”dagen efter”

PROVKÖRNING: Bilen som gör dig till en bättre förare

”Jag blir upprörd när jag ser sådana här verkstäder"

CHEF-intervjun: ”Rätt utbildad personal är A och O”

Klokkerholm satsar på delar till veteranbilar

Saab-ägare får en ny mobilapp

Disciplinnämndens beslut att fria PWR Racing överklagas

Här är Sveriges femte motorbranschcollege

BIL Swedens statistiska årsbok Bilismen i Sverige 2018

Yrkesförare fartsyndare på 30-vägar

Innovativt skum för tunna och lätta instrumentpaneler

3

Här märks ingen ångest för Bonus Malus

”De här bilarna tål allt”

Se alla Företagens egna nyheter

Träffa oss på Persontrafik 2018

Dags igen för däcksäsongen

Maxtel Evapor Extraljus 9" LED 25

Personalliggare för fordonsverkstäder - smidigt arbetssätt och snabb inlärning

Med hjälp av Yallotrade minskar fordonens negativa påverkan på klimatet.

Nya EU-regler för märkning av fordon och drivmedelsstationer

Nytt racingfett

Succén Watch & Work fortsätter!

Ändring i Monroe's stötdämpare program

Dags att skrapa - istiden har börjat

E-godkänd färdstrålkastare med värmelins

Ny tjänst för kvalitet och hållbarhetsarbete på däckverkstad

Undvik problem vid reparation av servostyrning

Nytt handvårds program från Carystem

Äntligen en liten starthjälp som verkligen fungerar!

Unik diagnosteknikerutbildning för framtidens verkstäder

Ny smart batteritestare med startmotor- & generatortestarfunktion

Kan ett defekt fjäderbenslager vara farlig?

Vår egenutvecklade lampa för den nordiska marknaden

Dags för Miljö- och Kemidagarna! Boka tidigt 1000 kr rabatt

LED extraljus 9"

Hur fungerar vår nya ABS-testare och hur får du som kund njuta av vår inves...

ColorGlo etablerar närmre samarbete med försäkringsbolagen

Nyhet! Ventilhattar

Europeiska kemikaliemyndigheten hjälper företag att förstå lagstiftningen

Sänd till en kollega

0.158