- För Polestar handlar prestanda om så mycket mer än bara acceleration. Hur det känns att köra och äga Polestar 1 är andra avgörande faktorer, enligt Polestars vd, Thomas Ingenlath.

Testnings- och utvärderingsprogrammet för Polestar 1 VP (Verifiering Prototyp) fortsätter alltså inför den planerade produktionsstarten i mitten av 2019. Förutom krocktester, aerodynamiska utvärderingar och testning på väg är avgörande bedömningsområden chassidynamik och förarupplevelse.

Styrrespons och kalibrering av torque vectoring har prioriterats i de senaste testerna, och där validering av chassi- och fjädringsinställningarna görs på tidigare prototypbilar under 2018.

Polestars förste testförare, Joakim Rydholm, kommenterar:

– När du kör Polestar 1 ska du direkt känna att du har total kontroll och att bilen snabbt svarar på dina kommandon, oavsett vad du vill göra. Det här är en GT som måste vara enkel och bekväm att köra i vardagen med sin följsamma och tysta hybriddrivlina – samtidigt som den är redo att leverera bilens imponerande prestanda med 600 hk och 1 000 Nm när föraren vill det.

Nästa prototypfas, som inleds i början av 2019, omfattar de första bilarna som byggts vid det snart färdigställda Polestars Production Centre i Chengdu, Kina. Detta är den sista prototypen innan förproduktionsbilarna byggs enligt den slutliga specifikationen och kvalitetsstandarderna.