Starkt Q1 för BMW men hur tänker de för hela 2020?
BMW har sänkt sin prognos för 2020, på grund av coronapandemin, och vill nu minska antalet anställda. Effekterna av pandemin kommer troligen att vara särskilt svåra under det andra kvartalet 2020. Det rapporterar bland andra Autowoche.
Företagsledningen, med VD Oliver Zipse, räknar med att vinstmarginalen före ränta och skatter hamnar mellan noll och tre procent. Detta innebär att av 100 euros försäljning, före ränta och skatter, kan man bara kamma hem 300 spänn (SEK) i bästa fall – i värsta fall ingen vinst alls. Förra året nådde BMW 4,9 procent.
Hittills har Oliver Zipse planerat att behålla de flesta anställda. Men nu vill man minska personalstyrkan. I slutet av 2019 hade gruppen nästan 134 000 anställda, baserat på en ny beräkning, omkring 126 000.
I mitten av mars hade BMW initialt förväntat sig ett produktionsavbrott på fyra veckor på grund av covid-19 – nu har det varat cirka sex veckor, och fabrikerna i Europa, Sydafrika och Nordamerika körs ännu inte på full fart. Dessutom är det tveksamt om bilköpare omedelbart kommer att köpa bilar som de gjorde före krisen.
Under 2019 snöt München åt sig nästan 574 miljoner euro i vinst, alltså nära sex miljarder SEK. Konsoliderat resultat före ränta och skatt hade mer än fördubblats mot föregående. Ändå uppnådde BMW bara en rörelsemarginal på 1,3 procent i sin kärnverksamhet med bilar.
Omsättningen första kvartalet i år ökade förvånansvärt nog med 3,5 procent till 23,3 miljarder euro, trots en betydande minskning av bilförsäljningen, vilket berodde på interna avgifter. Koncernens resultat före ränta och skatt har mer än fördubblats till 1,38 miljarder euro. Ändå uppnådde BMW bara en rörelsemarginal på 1,3 procent i sin kärnverksamhet vilket är rena spegelbilden av deras större återförsäljares marginal.
