Försäkringsbolagen ställer krav på bilverkstäder som vill skriva avtal med dem. De flesta måste göra försäkringsjobb för att klara sig, men innebär mer arbete och kan vara tufft för mindre verkstäder. Kraven finns däremot där för att få bukt på slarv som tidigare var vanligt, särskilt bland lackeringsverkstäder.
Att starta en bil-, däck-, skade- eller lackeringsverkstad är i teorin ganska lätt och vem som helst kan göra det. Att sedan driva verksamheten seriöst och att exempelvis kunna ta emot försäkringsjobb har på senare år blivit svårare, särskilt om man är ett litet företag.
– Försäkringsbolagen väljer vilken partner de vill jobba med och de kan ha olika krav. Inom Länsförsäkringar krävs att man tar deras så kallade ”miljö- och kvalitetscertifiering” varje år, berättar Jan Olvenmo, lack- och skadeansvarig på Motorbranschens Riksförbund, MRF.
