Motormagasinet har bjudit in sig till Renaults ”hemliga” batteriverkstad vid Renault techline i Arlandastad. Genom de stora glasfönstren går det att se ett demonstrativt avspärrat område med en stor metallklump på ett bord som rimligen är ett batterihölje. Jag följer efter Karin Lyrborn, communication manager på Renault och Sami Paasonen, manager på Renault techline, in bakom de stängda dörrarna.
Här lagar de trasiga elbilsbatterier
Renault är en av de tillverkare som har flest elbilar som rullar i Sverige. Hela 9 000 Zoe är i trafik och visst händer det saker med deras batterier. Då tar Renault techline över och reparerar dem
BREAKING