Hoopers Bentleybaserade tegelsten ger ett respektingivande men samtidigt en smula sorgset intryck. Och hur mycket Hooper den egentligen är kan man förstås diskutera – det egentliga Hooper & Co slog igen portarna på St. James’s Street redan 1958, strax efter det att Rolls-Royce meddelat att man skulle gå över från rambyggda bilar till självbärande karosser och därmed dra undan mattan för Hoopers existens som karosskräddare. Därmed satte man också punkt för i runda slängar 150 års verksamhet som karosskonstruktörer.
JULKALENDERN 3/12: Bilarna vi aldrig fick se på Sverigemarknaden
Den Bentley-baserade tvådörrarsbjässen Hooper Empress II var extrem lyx för 30 år sedan och enbart en handfull tillverkades innan karosskräddaren kastade in handduken.
BREAKING