Svenska försäkringsbolag: Då skrotar vi bilen

Vi frågade alla de stora försäkringsbolagen i Sverige om vart de drar gränsen för när skadade bilar löses in och skrotas istället för att repareras. Här nedan kan du läsa de svar vi fick in:

Av Pierre Kjellin

den 9 februari 2022 09:20

Trygg-Hansa: Det varierar från fall till fall

”Gränsen för hur stora reparationskostnaderna får vara innan en bil löses in och försäkringstagaren får ersättning varierar från fall till fall. När ett fordon går till demontering gör våra tekniker alltid en bedömning utifrån den enskilda skadans karaktär och omfattning. Med det som bakgrund kan vi inte ange en exakt gräns för när ett fordon tas vidare till inlösen.”
Stefan Brala, motorexpert på Trygg-Hansa

Säkra en långsiktig bevakning av nyheter inom motorbranchen

Få tillgång till allt innehåll på Motor-Magasinet

Ingen bindningstid eller kortinformation krävs

Prova Motor-Magasinet nu

Redan prenumerant? Logga in

Gäller endast personlig prenumeration.

Kontakta oss för en företagslösning.

{{ comments.count === 1 ? '1 kommentar' : comments.count > 1 ? '{0} kommentarer'.replace('{0}', comments.count) : 'Skriv en kommentar' }}

Inläggen nedan modereras inte i förväg och omfattas därmed inte av webbplatsens utgivningsbevis.

Genom att skicka denna kommentar accepterar du villkoren. Se villkoren

Generella riktlinjer för kommentarer:

• Skriv i en god ton och håll dig till ämnet
• Sätt endast in länkar om de är relevanta för debatten
• Undvik att ange personuppgifter, såsom person- eller kontonummer

Redaktionen förbehåller sig rätten att radera kommentarer utan att meddela detta om de inte överensstämmer med ovanstående, är av kommersiell karaktär eller i strid med lagen.

Redaktionen tar inte ansvar för innehållet i kommentarerna. Den som skrivit kommentaren kan därför hållas ansvarig för eventuella lagbrott - inklusive lagen om förtal.

Kommentarer som bryter mot riktlinjerna kan anmälas genom att klicka på ”Rapportera olämpligt innehåll”.

Kommentaren har upprättats.

Your comment will not be visible until you activate it. In a few moments you will receive an email where you must click on a link to activate your comment.

Ja tack, jag vill gärna få Motor-Magasinets nyhetsbrev Läs cookie- och datapolicy.

Ja tack, jag vill gärna ta emot marknadsföring, erbjudanden, undersökningar m.m. från Motor-Magasinet. Läs cookie- och datapolicy.

Nyhetsbrev

Motor-Magasinet SE Breaking/Extra

Motor-Magasinet SE Eventnyheter

{{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}

{{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}

Svenska försäkringsbolag: Då skrotar vi bilen

Trygg-Hansa: Det varierar från fall till fall

Digitaliseringen förändrar affären – då satsar Nybergs Bil än mer på kundmötet

Däckjättar misstänks för kartellbildning – riskerar böter och ersättningskrav

Kunden krävde ersättning när lånebilen var för liten

EU:s nya Data Act kan spräcka bilmärkernas informationsmonopol

Bilgruppen i Norr rustar för Kia PV5 – ny säljorganisation på plats

VW-chefen varnar: Överhettad kinesisk bilmarknad kan skapa globalt priskrig

TESLA: Drivaxel bak Model S och X - Drivaxel bak Model Y - Hjullager fram Model 3 och Y

HBA presenterar OZZ SQR-serien som bryter cirkeln – bokstavligen

Brytskydd för dörrar – CDVI:s elektromagnetiska lås stoppar sabotage och sänker kostnader

Kompetensförsörjning inom bygg & anläggning – räcker den inhemska arbetskraften?

DENSO utökar sitt sortiment av flatblade-torkarblad

TotalEnergies på Entreprenad Live – missa inte vårt mässerbjudande!

RACO har över 100 olika kabelanslutningar

Spiralfjädrar populära Volvo-modeller och drivaxlar för V60 D6 Plugin Hybrid

FTG Källefall tillbaka i Sverige – Svenskt arv möter modern innovation

Två smörjmedel från CRC i världsklass

Höstsäsongen är här – dags att serva din Haldex-koppling

Hållbarhet genom design: DENSO Aftermarket lanserar miljövänlig förpackning