23948sdkhjf
Köp Köp åtkomst
  • {{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}

  • Welcome to our Corporate client solution

    Your IP is registered with the company mentioned above and provides access to Motor-Magasinet.

  • Click here to go to sign-up
  • {{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}

  • Welcome to our Corporate client solution

    Your IP is registered with the company mentioned above and provides access to Motor-Magasinet.

  • Click here to go to sign-up
Logga in eller skapa för att spara artiklar
Få tillgång till allt innehåll på Motor-Magasinet
Ingen bindningstid eller kortinformation krävs
Prova Motor-Magasinet nu
Gäller endast personlig prenumeration.
Kontakta oss för en företagslösning.

Svenska försäkringsbolag: Då skrotar vi bilen

Vi frågade alla de stora försäkringsbolagen i Sverige om vart de drar gränsen för när skadade bilar löses in och skrotas istället för att repareras. Här nedan kan du läsa de svar vi fick in:

Trygg-Hansa: Det varierar från fall till fall

”Gränsen för hur stora reparationskostnaderna får vara innan en bil löses in och försäkringstagaren får ersättning varierar från fall till fall. När ett fordon går till demontering gör våra tekniker alltid en bedömning utifrån den enskilda skadans karaktär och omfattning. Med det som bakgrund kan vi inte ange en exakt gräns för när ett fordon tas vidare till inlösen.”

Stefan Brala, motorexpert på Trygg-Hansa

BREAKING
{{ article.headline }}
0.125