Elbilar är fortfarande orättvist förknippade med otymplighet och dålig räckvidd. På senare år har de genomgått avsevärda tekniska förbättringar som gjort dem jämbördiga med vanliga fossildrivna bilar. Moderna elbilar har inte bara större kapacitet än sina föregångare, de är också snabbare och kommer fulladdade med smart teknologi.

Genombrotten som gjort elbilar till ett konkurrenskraftigt alternativ på bilmarknaden kommer inte nödvändigtvis från själva bilbranschen, utan som en biprodukt av den industriella och teknologiska utvecklingen i hela samhället. Här är några av de senaste utvecklingarna inom elbilsbranschen. Gå också in på https://voldt.se för att läsa mer om diverse laddningsmöjligheter.

Förbättrad prestanda

Elbilens hjärta utgörs av ett batteri och fram till nyligen var den största nackdelen med elbilar just deras långa laddningstider, korta räckvidd och dåliga prestanda i kyligare väder. Dessa begränsningar håller snabbt på att avvecklas.

En ny generation av så kallade solid state-batterier (batterier som driver elbilar) har redan börjat dyka upp i tillverkarnas testfordon. Dessa utlovar längre räckvidd och säkrare förseglingar för att minska risken för brand. Dessa nya batterier använder dessutom inte flytande elektrolyter som i sig är mycket brandfarliga, vilket gör att man kan fylla på med mer el. Detta betyder i sin tur längre bilfärder med färre stopp för laddning.

Det finns också företag som arbetar med att utveckla natriumjonbatterier som ett budgetvänligt alternativ till litiumjonbatterier (som i stort sett alla elbilar använder i dagsläget). Natriumjonbatterier är betydligt billigare att producerar och klarar kallt väder mycket bättre. De är utmärkta om man letar efter stabilitet istället för prestanda. Sannolikt kommer dessa batterier strax att dyka upp i elscootrar.

Förbättrad laddning

Förr i tiden var det inte speciellt smidigt att ha en elbil. Det var ett dyrt pris man fick betala när de skulle laddas och räckvidden var inte speciellt imponerande. Att vänta 40 minuter på att bilen ska tankas är knappast rimligt. Numera är vi nere på bara 5-10 minuter för flera mils räckvidd, vilket börjar närma sig tiden det tar att fylla en bensintank. Laddningsstationer har dessutom börjat dyka upp på allt fler ställen. Elbilar är nämligen inte längre udda rariteter som enbart klimataktivister använder, utan vedertagna transportmedel.

Själva laddningsprocessen har också effektiviserats. Med plug-and-charge-teknologi sköts betalning automatiskt. Laddningsstationen mäter upp hur mycket el som krävts för att ladda bilen och drar motsvarande summa från ditt konto. Det finns också nya experimentella metoder som laddar bilen samtidigt som den kör – men detta är långt ifrån att finnas tillgängligt på konsumentnivå. 

Smart teknologi

Det råder inga tvivel om att fordonsbranschens största utvecklingar numera sker i relation till elbilar. Vilda och nytänkande idéer som att elbilen ska kunna fungera som en dubbelriktad laddningsstation – så att man kan ladda den hemifrån och ändå hålla lamporna tända. Tanken är att elbilar även ska kunna ge tillbaka till elnätet beroende på behov och huruvida bilen laddas under rusningstider eller inte. Om många elbilar laddas samtidigt kan de fungera som temporära reservbatterier för hela elnätet.

Med tiden implementeras dessutom smart teknologi i de flesta elbilar. Numera är det i stort sett omöjligt att hitta en elbil som inte också kommer med en inbyggd mikroprocessor – det vill säga dator. Att beskriva dem som “en smartphone på hjul” är ändå inte långt från sanningen.