Året var 1995 och de svenska fordonsverkstäderna hotades från politiskt håll om att det skulle införas hårdare kontroller efter service- och reparationsarbeten. Anledningen var att det rapporterades om stort fusk i branschen i hur arbetet utfördes. Lösningen blev Kontrollerad bilverkstad, KBV. Initiativtagare var MRF, Bilindustriföreningen (Mobility Sweden), Motormännens riksförbund (M Sverige), Petroleumhandelns riksförbund (OSS), samt Konsumentverket. Leverantör av kontrollerna var Bilprovningen som inledningsvis satte upp ett kansli för verksamheten.
Veteranen inom kvalitetskontroll fyller 30 år
I år kan Kontrollerad bilverkstad fira att de funnits i tre årtionden. Men ett tag var det inte säkert att de skulle fortsätta finnas. Motormagasinet har pratat med vd Thomas Engström om företaget och dess roll i verkstadsbranschen.
BREAKING