Direktivet klubbades igenom av unionen förra hösten och innebar bland annat att formskyddet inte ska gälla reservdelar, förutsatt att den som tillverkar eller säljer en konkurrerande reservdel anger produktens ursprung. Syftet med beslutet var att försöka stoppa en monopolisering av marknaden, och välkomnades av Svenska Fordonsbranschen.
– Det är mycket viktigt för Sveriges oberoende verkstäder att detta beslut fattades på EU-nivå. Även om vi i Sverige redan haft en reparationsklausul, innebär harmoniseringen på EU-nivå att svenska verkstäder nu kan verka på en mer konkurrensneutral marknad i hela Europa. Tidigare fanns det en risk att olika nationella regler i andra EU-länder kunde skapa konkurrenssnedvridning. Genom att harmonisera reglerna säkerställs att alla verkstäder i Europa, inklusive de svenska, får tillgång till en bredare marknad och bättre tillgång till reservdelar, vilket stärker konkurrensen, sa Lars Bergmark till Motormagasinet när beslutet hade fattats på EU-nivå.
BREAKING