Den tyska fordonstillverkaren skriver i ett pressmeddelande att den nya typen av batteri ska kunna ge 25 procent längre räckvidd samtidigt som storleken inte ökar. Till det kommer laddtiden att kunna sänkas kraftigt. Mercedes förklarar att istället för en vätska använder man sig av en fast elektrolyt. Detta ska även göra batteriet mindre känsligt för temperaturskillnader.
Vägtesterna som görs med en EQS utrustad med prototypbatteriet påbörjades i februari.
Batteriet har utvecklats av Mercedes AMG High Performance Powertrains och Factorial Energy.
– Att få vara först med att skapa ett solid-state batteri som används i en produktionsbil är stort. Det är ett historiskt genombrott i e-mobilitet och visar att tekniken gått från laboratoriet till verkligheten. Det säger Siyu Huang, vd och grundare av Factorial Energy, i en kommentar.
BREAKING