Kinesiskt märke samarbetar med polis efter dödsolycka

I slutet av mars inträffade en tragisk olycka på motorvägen mellan Dezhou och Shangrao i den kinesiska provinsen Anhui. Tre unga studenter, alla kvinnor, kolliderade i en cementbarriär. Ingen av dem överlevde.

De förolyckade färdades i en Xiaomi SU7 och enligt medier ska detta ha varit den första större olyckan där modellen är involverad. Kinesiska SU7 har snabbt blivit populär i hemlandet.

Dödskraschen har skapat en debatt kring säkerhet och förarassistanssystem. Polisen har valt att starta en utredning och som en del av det valde Xiaomi själva att dela med sig av kör- och systemdata från incidenten, som visar på att självkörningssystemet Navigate on Autopilot kopplades om till manuellt läge när bilen närmade sig en byggarbetsplats. 

Fordonet färdades då i 116 km/h, men ska ha bromsat in och varnat den som körde för hinder. Föraren ska också ha börjat bromsa och försökt styra undan när den tagit över styrningen. Trots både förarens och assistanssystemets försök inträffade kollisionen. 

Filmer som påstås komma från olycksplatsen visar ett stort inferno. Reuters skriver att bilnyckeln inte ska ha kunnat låsa upp dörrarna efter olyckan. I ett uttalande säger bilmärket att de varken kan bekräfta eller förneka om så var fallet. Dess grundare Lei Jun sade att han kände ett vemod och att företaget kommer stötta den polisära utredningen fullt ut. 

Xiaomis aktier backade drygt fem procent efter olyckan.