Högt i tak i Ceasars verkstad

Motormagasinet letar sig in genom den garageport som leder ner till bilverkstaden där vi träffar Ceasar Göksu som äger Speedy Vasastan. Han är på gott humör vilket han är nästan alltid, säger han. Även om nedfarten till verkstaden är lite trång så är det gott om plats inne i den:

– Titta här, högt i tak och inga pelare, säger han. Det har vi tack vare att det varit en gammal biograf här en gång i tiden.

Kan du berätta om verkstan, hur den startade och hur verksamheten utvecklats?
– Vi fick tillgång till den här lokalen i oktober 2024, vi hade köpt ett dödsbo och det var en riktig resa för oss att rensa undan, börja renovera och modernisera allting, säger Ceasar Göksu.

– Det tog ett år, vi kom igång på allvar först i slutet av 2025.

Hur länge har du arbetat i branschen – och hur hamnade du i den?
– Från början ville jag egentligen bil snickare men kände tveksamhet eftersom den gymnasieutbildningen hade så låga intagningspoäng. Då upptäckte jag att Volkswagen hade en egen utbildning i Södertälje, ett speciellt motortekniskt program som leddes av Volkswagen Group så jag tog den utbildningen i stället. Det var jättebra!

Vad vill kunderna vanligen ha hjälp med när de kommer till dig?
– Det är mest service, reparationer och underhåll. En del har fått en tvåa på besiktningen…

Är kunderna framför allt prismedvetna eller är de kvalitetsfokuserade?
– Jag känner att här inne i stan så är det punktlighet, kvalitet och det lilla extra som kunderna vill ha. Priset kommer inte i första hand. Kunderna vill ha ett ställe att lita på och som de vill återkomma till.

Hur pålästa är dina kunder när de kommer hit?
– Det är väldigt olika! Nu när AI kommit är det många som AI-chattar för att själva försöka finna ut någonting, det går så där skulle jag säga.

Känner du att modern teknik och elektronik påverkar arbetet hos er?
– Inte så mycket faktiskt, kanske för att vårt koncept, Seedy, drar åt sig de snabba jobben. Vi får inte så mycket tunga felsökningarna som kan förekomma. Hit kommer folk som snabbt behöver hjälp med bromsar exempelvis så jag är lite skonad från de tunga elektroniska jobben.

Kan du säga hur stor andel av era jobb som rör elbilar?
– Inte ens 10 procent skulle jag gissa, så ser det ut i dag.

Vilka utmaningar kommer med elektrifieringen framöver, tror du?
– Den största utmaningen skulle vara om vi ska börja ta ner elmotorer och skicka iväg dem för renovering, det blir omständligt. Och här i stan kan det bli så att vi så småningom får ett förbud mot att meka med elbilar. Regelverket kräver att du måste spärra av 10 meter runt om bilen, det måste vara brandsäkert och en hel del utrustning måste finnas. Att hålla på med det i en källare i ett bostadshus som hos oss – det är inte helt optimalt. Därför tänker vi inte göra sådana jobb här.

Framtiden då, hur tror du branschen ser ut om fem, tio år?
– Jag är lite orolig, det är kul med elbilar och kör själv en Honda elbil nu. Men man vet inte vad som händer, stora tillverkare har sagt att de bara ska tillverka elbilar från 2030. Själv tror jag att det kommer att finnas en viss procent elbilar, absolut. Hybrider däremot tror jag mer på inom den närmaste framtiden.

Vad kan du säga om kundnöjdheten, hur jobbar ni med den?
– Att vi tar hand om kunderna, vi håller på punktligheten, är artiga och har en avslappnad atmosfär. Säger jag att bilen är klar klockan ett – då ska den vara klar klockan ett också. Vi uppfyller alla krav plus det lilla extra; vi brukar alltid dammsuga ur bilen och lite så för att den ska bli extra fin när kunden hämtar den.

Finns det något i regelverk eller lagstiftning som du skulle vilja förändra?
– Nej, det mesta är bra tycker jag. Visserligen tycker jag att SERMI* är lite knepigt. Den är så bluddrig, innehåller så många gråzoner så att ingen riktigt förstår hur det fungerar.

Vad är det bästa med jobbet som du har?
– Kundmötena! Det tycker jag är jätteroligt med kundrelationerna. Samtidigt är det ibland mycket utmanade att möta kunder som inte har har någon som helst aning om bilar, men de är väldigt sådana kunder här. Många runt kvarteren här känner mig och ropar ”hej Ceasar” när de ser mig på stan, det gillar jag.