Parallellimport av bilar har blivit ett problem. Det handlar om framförallt lyxmodeller som först kvoterats för den amerikanska marknaden och sedan importeras till Europa av oberoende återförsäljare. På grund av den låga dollarkursen kan bilarna sedan säljas till mycket lägre pris än vad distributörerna av USA-modeller inom EU, exempelvis GM, kan erbjuda. Flest grå importörer finns i Tyskland och Nederländerna. Nu tar generalagenter och återförsäljare till en mönsterskyddslag från 1996. Lagen säger att den som vill importera en vara måste ha tillstånd från ägaren av varumärket i det aktuella landet. Lagen har nyligen framgångsrikt använts av Kia i Holland för att stoppa parallellimport.