JULKALENDERN 23/12: Bilarna vi aldrig fick se på Sverigemarknaden

Det började så lovande med svenska ingenjörer som hjälpte till att utveckla ett kinesiskt bilmärke. Det skulle nog få européer att våga köpa kinesiskt. Men bilarna kom aldrig ...

Av Jens Trulsson

den 23 december 2021 14:14

Varje dag fram till julafton bjuder Motormagasinet på lite kortläsning om bilmodeller/bilmärken som aldrig hittade till Sverigemarknaden.

År 2013 fick jag en inbjudan att åka till Tyskland för att få en exklusiv visning av ett helt nytt kinesiskt bilmärke som utvecklats av före detta Saab- och Volvo-ingenjörer. Bilmärket hette Qoros.

Säkra en långsiktig bevakning av nyheter inom motorbranchen

Få tillgång till allt innehåll på Motor-Magasinet

Ingen bindningstid eller kortinformation krävs

Prova Motor-Magasinet nu

Redan prenumerant? Logga in

Gäller endast personlig prenumeration.

Kontakta oss för en företagslösning.

{{ comments.count === 1 ? '1 kommentar' : comments.count > 1 ? '{0} kommentarer'.replace('{0}', comments.count) : 'Skriv en kommentar' }}

Inläggen nedan modereras inte i förväg och omfattas därmed inte av webbplatsens utgivningsbevis.

Genom att skicka denna kommentar accepterar du villkoren. Se villkoren

Generella riktlinjer för kommentarer:

• Skriv i en god ton och håll dig till ämnet
• Sätt endast in länkar om de är relevanta för debatten
• Undvik att ange personuppgifter, såsom person- eller kontonummer

Redaktionen förbehåller sig rätten att radera kommentarer utan att meddela detta om de inte överensstämmer med ovanstående, är av kommersiell karaktär eller i strid med lagen.

Redaktionen tar inte ansvar för innehållet i kommentarerna. Den som skrivit kommentaren kan därför hållas ansvarig för eventuella lagbrott - inklusive lagen om förtal.

Kommentarer som bryter mot riktlinjerna kan anmälas genom att klicka på ”Rapportera olämpligt innehåll”.

Kommentaren har upprättats.

Your comment will not be visible until you activate it. In a few moments you will receive an email where you must click on a link to activate your comment.

Ja tack, jag vill gärna få Motor-Magasinets nyhetsbrev Läs cookie- och datapolicy.

Ja tack, jag vill gärna ta emot marknadsföring, erbjudanden, undersökningar m.m. från Motor-Magasinet. Läs cookie- och datapolicy.

Nyhetsbrev

Motor-Magasinet SE Breaking/Extra

Motor-Magasinet SE Eventnyheter

{{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}

{{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}

JULKALENDERN 23/12: Bilarna vi aldrig fick se på Sverigemarknaden

Handlare slutar ta in bilar över 15 000 mil: ”Det blir nästan absurt”

Lediga jobb avslöjar planerna: Byd verkar växla upp i det tysta

Så ska Xpeng lyckas i Sverige: ”Vi är kräsna med vem vi samarbetar med”

Känsliga sjukuppgifter om Volvo Cars-anställda läckta i stor IT-attack

Stöd för lätta ellastbilar räddas i sista stund: ”Det är glädjande”

Tunga kedjan byter namn efter 30 år

Pneumatiska ventiler från Airtec - Komplett program för driftsäker automation

Din Verkstad Syd AB ser stora möjligheter med nytt verkstads- och kundhanteringssystem

Framvagnsbalk till Honda Jazz

TESLA: Drivaxel bak Model S och X - Drivaxel bak Model Y - Hjullager fram Model 3 och Y

HBA presenterar OZZ SQR-serien som bryter cirkeln – bokstavligen

Brytskydd för dörrar – CDVI:s elektromagnetiska lås stoppar sabotage och sänker kostnader

Kompetensförsörjning inom bygg & anläggning – räcker den inhemska arbetskraften?

DENSO utökar sitt sortiment av flatblade-torkarblad

TotalEnergies på Entreprenad Live – missa inte vårt mässerbjudande!

RACO har över 100 olika kabelanslutningar och batterikablar

FTG Källefall tillbaka i Sverige – Svenskt arv möter modern innovation

Spiralfjädrar populära Volvo-modeller och drivaxlar för V60 D6 Plugin Hybrid