Fritextsökning
Artiklar per år
- Alla (26 590)
- 2026 (1 650)
- 2025 (1 449)
- 2024 (1 108)
- 2023 (1 030)
- 2022 (897)
- 2021 (1 068)
- 2020 (1 013)
- 2019 (1 003)
- 2018 (1 211)
- 2017 (1 089)
- 2016 (1 150)
- 2015 (1 173)
- 2014 (1 119)
- 2013 (1 160)
- 2012 (1 241)
- 2011 (788)
- 2010 (694)
- 2009 (1 009)
- 2008 (748)
- 2007 (966)
- 2006 (907)
- 2005 (710)
- 2004 (661)
- 2003 (735)
- 2002 (924)
- 2001 (1 087)
Innehållstyper
-
Analytikern fick rätt om Hedin: ”Väldigt positivt”
Hedin presenterade en stark rapport, även om resultatet efter skatt för perioden kom in en hårsmån negativt. ”Det som vi pratade om tidigare syns nu. Omsättningen stiger med 2 procent och genast slår det på rörelseresultatet”, säger kreditanalytikern Christian Svanfeldt till Motormagasinet.
-
Åkerierna larmar – allt rusar i pris: ”Vem ska betala?”
Politiker och näringsliv pressar på för elektrifiering även på den tunga sidan. Problemet är att dessa fordon är mycket dyrare. Dessutom rusar andra kostnader som försäkringar, service och reservdelar. ”Vi välkomnar omställningen men vill veta vem som ska betala”, säger Jonas Bramsved, vd för Malmö LBC till Motormagasinet.
-
Samuelsson efter mardrömssiffrorna: ”Den tiden är över”
Marknadsläget har blivit betydligt tuffare än Volvo Cars räknat med, och ledningen ser ingen snar ljusning. Efter förlustkvartalet förstärks besparingarna med drygt fem miljarder kronor. Samtidigt medger Håkan Samuelsson att bolaget borde ha agerat tidigare på förändringarna i Kina och USA.
-
Hedin om vändningen: ”Prioriterat lönsamhet före volym”
Hedin Mobility Groups resultat före skatt förbättrades med 282 miljoner kronor i tredje kvartalet. Men bolaget redovisar fortfarande en stor förlust för årets första nio månader. Nu berättar Hedins Magnus Matsson om förändringarna bakom lyftet och arbetet som fortsätter. ”Vi är inte färdiga”, säger han.
-
Stark serviceaffär och ökad orderingång för Bilia
Bilia presenterar ett tydligt operativt resultatlyft under det tredje kvartalet. Det är framför allt serviceaffären som driver förbättringen men en ökad orderingång på nya bilar talar för vassare framtidsutsikter.
-
Maxus senaste pickuputmanare lanseras i Sverige
Maxus vill utmana på den svenska pickupmarknaden. Med nya T60 satsar märket på att locka företagare som behöver dra och lasta tungt – och vill ha mer av utrustningen på köpet.
-
Mångmiljardförlust för Volvo Cars – 2000 tjänster i Sverige ska bort
Det tredje kvartalet för Volvo Cars var blytungt. Biltillverkarens rörelseresultat rasade och omsättningen minskade med över 20 procent. Nu kommer besked om ett nytt sparpaket, som berör drygt 2 000 anställda i Sverige.
-
AI ska halvera utvecklingstiden för GM:s nya bilar
General Motors tar sikte på att halvera tiden det tar att utveckla nya bilar. Med hjälp av AI, simuleringar och en ny mjukvaruarkitektur ska utvecklingsprocessen kapas till omkring två år. Bakom satsningen ligger bland annat den allt hårdare konkurrensen från kinesiska biltillverkare.
-
Hyundais dubbla offensiv: ”En av våra viktigaste lanseringar”
Med nya Hyundai Ioniq 3 hoppas tillverkaren nå ut till en betydligt bredare svensk kundgrupp. Modellen hade Sverigepremiär på Ecarexpo, där man även presenterade transportbilen Staria till svenskarna för första gången. ”Vi kliver in i ett helt nytt segment med den”, säger Hampus Staude på Hyundai Motor Sweden.
-
Efter konkursen – RBD:s vd om uppköpet: ”Krympa kostymen”
Efter RBD:s konkurs har bolaget styckats upp och sålts till två av varandra oberoende köpare. Den största delen har köpts upp av bolagets tidigare vd, Lars Corselli. ”Det fanns tillgångar men vi saknade tillräckligt kassaflöde, så vi fick likviditetsbrist. Nu ska vi binda mindre kapital i lager och omsätta det snabbare. Krympa kostymen helt enkelt”, säger han till Motormagasinet.
-
Det lyfter Hedin i tredje kvartalet: ”Räddar dem väldigt mycket”
Hedins resultat förbättrades med nästan 300 miljoner kronor. Bakom lyftet finns både miljardbesparingar och en marknad som börjat vända till bolagets fördel. Men branschexperten Ronny Svensson ser också en risk i lagret som kan bromsa återhämtningen. ”Det har så stor betydelse”, säger han.
-
Svenska Fordonsbranschen kompletterar Nissan-anmälan: ”Ställer oss bakom”
Nissan har inte rätt att vägra leverans av battericeller till Min Bil. Det anser Svenska Fordonsbranschen och kompletterar därför med att skicka in en skrivelse till Konkurrensverket som stöd för verkstadskedjans anmälan. ”Vi ställer oss starkt bakom Min Bil”, säger vd Lars Bergmark till Motormagasinet.
-
Hedins återhämtning fortsätter – rörelseresultatet rusar
Efter en jobbig start på året redovisar Hedin Mobility Group återigen en delårsrapport med en positiv trend. Trots avyttringar steg nettoomsättningen, och rörelseresultatet ökade markant.
-
Teslas vinst rasar – men orderstocken är den största på fyra år
Teslas vinst rasade med 43 procent under tredje kvartalet, samtidigt som både bilförsäljningen och fordonsintäkterna backade. Trots den tunga utvecklingen uppger elbilsjätten att efterfrågan är stark och att orderstocken är den största på fyra år. Samtidigt fortsätter bolagets omfattande satsningar på AI och självkörande teknik att pressa lönsamheten.
-
Experten varnar om EX60: ”Nästan ohållbart”
Volvo har talat om hög orderingång för EX60, men kunderna väntar på besked om leveranserna. Anders Parment menar att företagets starka varumärke har gett Volvo ett stort tålamodskapital – men att situationen börjar bli ohållbar. ”Det är som att man försöker lösa något jättestort problem”, säger han.
-
Tesla och Spacex diskuterar möjlig fusion
Elon Musk öppnar nu för att det kan bli en sammanslagning av Tesla och Spacex.
-
Chery söker väg in i USA – öppnar för amerikanska partners
Kinas största bilexportör vill in på den amerikanska marknaden trots höga tullar och strikta datasäkerhetskrav. Nu öppnar man för samarbeten med amerikanska biltillverkare – och bilar utan kinesisk hårdvara och mjukvara.
-
Di: Geely kan köpa ut Volvo Cars
Volvo Cars börsras har gjort det möjligt för Geely att köpa ut övriga ägare till en bråkdel av värdet vid noteringen. Men vad talar egentligen för en affär?
-
Nissan-verkstad anmäler Nissan: ”Handlar om överlevnad”
Verkstadskedjan Min Bil som är Nissan-auktoriserad har valt att anmäla Nissan till Konkurrensverket. ”Det här är oerhört viktigt. Om inte verkstäder får jobba med batterier, hur ska vi då överleva i framtiden?”, säger vd Mickael Persson, vd för Min Bil till Motormagasinet.
-
Volvoveteran blir vd för miljardhandlaren
Volvohandlaren Borås Bil Personbilar, har tillsatt en ny permanent vd. Och lösningen blir ett riktigt aktat namn i Stefan Strand, som senast kommer från posten som vd för Volvo Lastvagnar AB.
-
”Kan inte komma på någon bransch där det varit så illa”
26 av Sveriges 50 största bilhandlare saknar helt kvinnor i styrelsen. Det är ett problem för jämställdheten – men också för affärerna. Forskning visar att blandade grupper fattar bättre beslut, når fler kundgrupper och kan stärka företagens kompetensförsörjning. ”Jag kan inte komma på någon bransch där det varit så illa”, säger Amanda Lundeteg på Allbright.
-
Från begagnat till nytt – Blocket öppnar digital bilhall
Man är redan den största marknadsplatsen i Sverige när det gäller begagnade bilar. Nu breddar Blocket sig genom att införa en kategori för fabriksnya bilar, vilket i princip skapar ett digitalt showroom. Audi, Cupra och Hyundai är några av märkena som redan hoppat på satsningen. ”Det här är bara första steget” säger Blockets vd Robin Suwe.
-
Sverigepremiär för BYD:s lyxmärke: ”Hur mycket potential som helst”
Efter BYD:s kraftiga tillväxt i Sverige är det nu dags för systermärket Denza att etablera sig på marknaden. Lyxbilsmärket gjorde Sverigepremiär på eCarExpo, och det första showroomet öppnade tidigare denna vecka. ”Sverige är en premiummarknad, så vi ser att det finns hur mycket potential som helst i landet”, säger Niklas Gustafson på BYD i Sverige.
-
Biljätten slår förväntningarna – höjer prognosen
General Motors ökade omsättningen mer än väntat under tredje kvartalet och höjer helårsprognosen för kassaflödet. Samtidigt lanserar fordonsjätten ett nytt återköpsprogram på 20 miljarder dollar.
BREAKING