Så blev samarbetet mellan Mekonomen och Zeekr verklighet

Christopher Holmqvist är Zeekrs Country Manager i Sverige och har verkat inom fordonsbranschen i åtta år.

Under den relativt korta tiden har han hunnit med att bygga upp en bred erfarenhet.

– Innan Zeekr arbetade jag sex år på Tesla, där jag började 2017. Jag var med och byggde upp organisationen, strukturen och etablerade mycket av det vi ser hos Tesla i dag. Jag kommer ursprungligen från telekom- och hemelektronikbranschen och det finns många likheter mellan utvecklingen inom telefoni- och bilbranschen, särskilt elbilar. Teknik, funktioner och nyttan för användaren är i dag alltid uppkopplat till telefonen. Samma sak gäller bilägandet med appar, navigering och fordonsuppdateringar, allt är sammankopplat.

Läs också Europeiska tillverkare väljer arv i stället för utveckling på världens största bilmässa

Det som sticker ut med Zeekr i Sverige är samarbetet med Mekonomen. Ett unikt upplägg som innebär trygghet för både biltillverkare och kund.

På Tesla gjorde jag ett likande arbete när vi byggde upp verksamheten. Så mycket av dessa tankar går igen i Zeekrs samarbete med Mekonomen.

– Det är en hjärtefråga för mig och något jag tycker är otroligt kul. När vi etablerade oss i Sverige 2023 var det viktigt att hitta en lösning som skapade trygghet för kunderna, och där blev Mekonomen ett naturligt val som vår auktoriserade servicepartner. De har ett ledande nätverk av serviceplatser runt om i landet, vilket passade perfekt för att bygga upp vår närvaro, säger Christopher Holmqvist.

Läs också Bendt Bil om Zeekr-avtalet: ”Vi har tagit oss igenom vartenda nålsöga”

Men det är inte första gången han gör en resa likt Mekonomensamarbetet när det gäller direktförsäljning till kund.

– På Tesla gjorde jag ett likande arbete när vi byggde upp verksamheten. Så mycket av dessa tankar går igen i Zeekrs samarbete med Mekonomen.  

I dag har Zeekr två olika varianter vad gäller försäljning, service och leverans. 

– Dels har vi våra egna verkstäder, exempelvis i Haninge, där vi driver ett High Tech Service Center med försäljning, leverans och service. Vi erbjuder även mobilservice där det är möjligt, alltså att vi åker ut till kunderna och löser enklare ärenden. Utöver det har vi samarbetet med Mekonomen som gör oss tillgängliga på fler platser i landet och stärker tryggheten för våra kunder.

Läs också De blir Zeekrs första återförsäljare: ”Väldigt attraktivt”

I dag har Zeekr anläggningar i Stockholm och Göteborg, men tack vare samarbetet kan de erbjuda provkörningar och leveranser över hela landet så som Stockholm, Jönköping, Göteborg, Malmö, Örebro, Linköping och Sundsvall.

– Vi märkte tidigt ett stort intresse för våra bilar, men avstånden blev ett hinder och vi behövde hitta ett sätt att möta kunderna där de finns.

Modellen som de erbjuder gör att provkörningar och leveranser kan skötas lokalt, medan kundresan bakom kulisserna är digital.

Det innebär att kunden kan provköra i exempelvis Jönköping, men kontakten följs upp digitalt både före och efter. 

Läs också Kinesiska hamnbilar kan utlösa priskrig: ”Begagnatmarknaden kanske kollapsar”

– På så sätt kan vi skapa en närvaro utan att ha fysiska anläggningar överallt. Bara för två dagar sedan levererade vi vår 2000:e bil i Sverige – i Malmö tillsammans med Mekonomen. Det blev en stor milstolpe för oss. Kunden jag pratade med där lyfte särskilt fram enkelheten: lätt att boka provkörning, smidig kontakt och enkelt orderläggande. Enkelhet och tillgänglighet är de två ord som återkommer.

Planerar ni att öppna på fler orter framåt?
– Absolut. Sverige är ett avlångt land och även om vi nu täcker en stor yta med våra sju städer, så når vi ännu inte hela Norrland till exempel. Vi har ambitionen att fortsätta växa geografiskt och stärka vår närvaro.

Läs också Volvo Cars syskonmärke storsatsar

Koncernsyskonet Polestar har valt en annan väg med återförsäljare och har uppvisat en rusning vad gäller nyregistreringsstatistiken. Men det är inte en väg som är aktuell för Zeekr i nuläget.

– För oss var valet tydligt redan från början: vi säljer direkt till konsument. Det var ett strategiskt beslut när vi lanserade i Europa, och det är extra viktigt i Sverige och Holland, våra två marknader där modellen är etablerad.

Direktmodellen ska enligt Christopher Holmqvist ge Zeekr en unik närhet till kunderna där de kan följa upp, förbättra och utveckla sina produkter mycket snabbare. 

– Exempelvis har vi en funktion i vår app, där kunder kan lämna förbättringsförslag direkt. Dessa går rakt till våra utvecklare och ingenjörer som sedan prioriterar vad som ska utvecklas vidare. Det hade inte varit möjligt på samma sätt om vi inte ägde hela kundresan.

Zeekr var först med Mekonomen-lösningen, men nu har fler följt efter. Cadillac har anslutit, Autoexperten sneglar på liknande upplägg.  

Är ni exklusiva med Mekonomen?

– Mekonomen är vår auktoriserade servicepartner och vi har fullt förtroende för det arbete de gör. Vi ser att samarbetet kommer att stärkas ännu mer framöver. Att andra tittar på vår modell ser vi bara som ett kvitto på att vi gjort rätt – vi gick in som pionjärer och visade vägen. Jag var övertygad om från början att detta skulle bli lyckosamt, och det har det också blivit.